რეგიონი
ანაკლიის კონსორციუმის წარმომადგენლები ადგილობრივებს შეხვდნენ (ვიდეო)
ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის ბუნებრივ და სოციალურ გარემოზე
ზემოქმედების პროექტის ფარგლების
დადგენის (სკოუპინგის) შეხვედრა. გაიმართა ანაკლიაში. მას ადგილობრივი
მოსახლეობა დაესწრო.
გუშინ და დღეს ჩატარებულ საკონსულტაციო შეხვედრებზე დაინტერესებულ მხარეებსა და ადგილობრივ მოსახლეობას ბუნებრივ და სოციალურ გარემოზე პროექტის ზემოქმედების მიმდინარეობა გააცნეს და მათი შენიშვნები და მოსაზრებები მოისმინეს. კითხვები პროექტში ანაკლიელების ჩართულობას ეხებოდა.
"დაინტერესებული მხარეების ჩართულობის გეგმა ითვალისწინებს იმას, რომ
დაველაპარკოთ მათ და გავიგოთ, რა აწუხებთ და ეს გავითვალისწინოთ", -
განაცხადა "კონტინტერნეიშენალის" გარემოზე ზემოქმედების გეგმის
გარემოს დაცვის მიმართულების პროექტის მენეჯერმა ჯულია ევანსმა.
ადგილობრივების თქმით, მათი მთავარი პრობლემა უკანონო მიწების დაბრუნების საკითხია და სანამ ეს არ მოგვარდება, სამუშაოებს არ დააწყებინებენ. ისინი ეკონომიკის სამინისტროსა და შესაბამისი ორგანოებისგან ქმედითი ნაბიჯების გადადგმას ელოდებიან.
"კარგია, რომ დაიწყო ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მშენებლობის საკითხები. აუცილებელია, რომ გათვალისწინებულ იყოს გარემოზე ზემოქმედების პირობები და უსაფრთხოება დაცული იყოს. მივესალმები ამ ფაქტს, მაგრამ გათვალისწინებული უნდა იყოს თითოეული ანაკლიელის სოციალური პირობებიც", - აღნიშნა ანაკლიის მკვიდრმა მარინა თოდუამ.
ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგური რამდენიმე ეტაპად აშენდება. პროცესი სულ 9 ფაზას მოიცავს. პორტის გამტარუნარიანობა, რომელიც 400 ჰექტარ ფართობზე შენდება, წელიწადში 100 მილიონი ტონა იქნება.
პორტის მშენებლობისა და განვითარების ღირებულება 2.5 მილიარდ აშშ დოლარია. ნავსადგური 2020 წელს გაიხსნება.
გუშინ და დღეს ჩატარებულ საკონსულტაციო შეხვედრებზე დაინტერესებულ მხარეებსა და ადგილობრივ მოსახლეობას ბუნებრივ და სოციალურ გარემოზე პროექტის ზემოქმედების მიმდინარეობა გააცნეს და მათი შენიშვნები და მოსაზრებები მოისმინეს. კითხვები პროექტში ანაკლიელების ჩართულობას ეხებოდა.
ადგილობრივების თქმით, მათი მთავარი პრობლემა უკანონო მიწების დაბრუნების საკითხია და სანამ ეს არ მოგვარდება, სამუშაოებს არ დააწყებინებენ. ისინი ეკონომიკის სამინისტროსა და შესაბამისი ორგანოებისგან ქმედითი ნაბიჯების გადადგმას ელოდებიან.
"კარგია, რომ დაიწყო ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მშენებლობის საკითხები. აუცილებელია, რომ გათვალისწინებულ იყოს გარემოზე ზემოქმედების პირობები და უსაფრთხოება დაცული იყოს. მივესალმები ამ ფაქტს, მაგრამ გათვალისწინებული უნდა იყოს თითოეული ანაკლიელის სოციალური პირობებიც", - აღნიშნა ანაკლიის მკვიდრმა მარინა თოდუამ.
ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგური რამდენიმე ეტაპად აშენდება. პროცესი სულ 9 ფაზას მოიცავს. პორტის გამტარუნარიანობა, რომელიც 400 ჰექტარ ფართობზე შენდება, წელიწადში 100 მილიონი ტონა იქნება.
პორტის მშენებლობისა და განვითარების ღირებულება 2.5 მილიარდ აშშ დოლარია. ნავსადგური 2020 წელს გაიხსნება.
დაფინანსებული
დაბალი ფასის, გამძლეობისა და მარტივად დამონტაჟების გამო, პოლიეთილენის მილები ბაზარზე სულ უფრო პოპულარული ხდება და სხვა მასალებს ანაცვლებს.
ელექტრონული კომერცია საქართველოში სწრაფი ტემპებით ვითარდება.
სტატია
ინტერვიუ
დღის სიახლეები
11 / მაისი 2024
ზუგდიდიდან წასული მოქალაქეები თბილისში, ევროპის მოედანზე მიმდინარე მასშტაბურ აქციას შეურთდნენ.
11 / მაისი 2024
ქართველი ემიგრანტები, რომლებიც ევროპის სხვადასხვა ქალაქში ცხოვრობენ და მუშაობენ, სოლიდარობას უცხადებენ მოქალაქეებს, რომლებიც „აგენტების“ შესახებ კანონს აპროტესტებენ.
11 / მაისი 2024
გარემოს ეროვნული სააგენტოს ინფორმაციით, 12 მაისიდან - 14 მაისის დღის ბოლომდე საქართველოში მოსალოდნელია დროგამოშვებით წვიმა.
გადაცემები
რუბრიკები
მულტიმედია
დილის ჩართვა
ოდაბადეშ კინოხონი
დადიანების სასახლეთა საგანძური
შენი საუკეთესო მომავლისთვის
მოქალაქეების აზრი
ჩვენი თვითმმართველობა
არქივი
ამინდი
ზუგდიდი
16
°C
სოხუმი
15
°C
ფოთი
16
°C
მესტია
7
°C
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
მასალის გამოყენების პირობები