რეგიონი
პორტის მშენებლობის შესახებ ხელშეკრულება გაფორმდა (ვიდეო)
ანაკლიაში ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მშენებლობისა და ოპერირების შესახებ, საქართველოს მთავრობასა და "ანაკლიის განვითარების კონსორციუმს" შორის საინვესტიციო ხელშეკრულებას ხელი მოეწერა.

შეხვედრას, რომელიც მომავალი პორტის ტერიტორიაზე შედგა, საქართველოს პრემიერ-მინისტრი გიორგი კვირიკაშვილი, პირველი ვიცე-პრემიერი დიმიტრი ქუმსიშვილი, "ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის" დამფუძნებლები მამუკა ხაზარაძე და კურტ კონტი, ასევე ჰოლანდიური საზღვაო-საინჟინრო კომპანიის "Van Oord" რეგიონული დირექტორი გოვარტ ვან ოორდი დაესწრნენ.

დღესვე ხელი მოეწერა მეორე ხელშეკრულებას "ანაკლიის განვითარების კონსორციუმსა" და კომპანია "Van Oord" - ის შორის.


ქვეყნის პრემიერ-მინისტრის გიორგი კვირიკაშვილის განცხადებით, ანაკლიის პორტი უმნიშვნელოვანესი ლოგისტიკური ცენტრი იქნება რეგიონში. მისი თქმით მშენებლობის პირველი ფაზა 580 მილიონ დოლარს მოიცავს. მან აღნიშნა, რომ პორტის ტერიტორიაზე აშენდება ტრენინგ ცენტრი, სადაც ადგილობრივი მცხოვრებლები გადამზადდებიან შემდგომში დასაქმების პერსპექტივით.

"ინვესტორი კომპანია ვალებულებას იღებს საკუთარი ხარჯებით ააშენოს ამბულატორია, საბავშვო ბაღი და ბიზნეს ცენტრი".

"ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის" დამფუძნებელმა, მამუკა ხაზარაძემ განაცხადა, რომ დღეს ისტორიული დღეა, რადგან იწყება პორტის, ინდუსტრიული ზონის და ქალაქ ანაკლიის მშენებლობა. მან ასევე აღნიშნა, რომ ეს ყველაფერი ადგილობრივი მოსახლეობისა და აფხაზი ძმების კეთილდღეობისთვის კეთდება.

"ანაკლია 3 წელიწადში მიიღებს პანამაქსის ტიპის გემს".

"კონტი ჯგუფის" პრეციდენტის კურტ კონტის შეფასებით, ანაკლია ბიზნესის წარმოებისთვის კარგი გარემოა და პორტი საქართველოს ეკონომიკურ მდგომარეობას უკეთესობისკენ შეცვლის.

"Van Oord"-ის რეგიონულმა დირექტორმა გოვერტ ვან ოორდმა იმ მიზეზებზე ისაუბრა, რის გამოც მისი კომპანია ანაკლიის პორტის მშენებლობის პროექტში ჩაერთო. საქართველოს ეკონომიკის განვითარებაში წვლილის შეტანის სურვილი, კარგი პარტნიორები და გუნდი, ასევე, რეგიონისა და პორტის უდიდესი პოტენციალი.

ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგური რამდენიმე ეტაპად აშენდება. პროცესი სულ 9 ფაზას მოიცავს. პორტის გამტარუნარიანობა, რომელიც 400 ჰექტარ ფართობზე შენდება, წელიწადში 100 მილიონი ტონა იქნება. პორტის ტერიტორია ანაკლიის განვითარების კონსორციუმს 52 წლიანი აღნაგობის ვადით გადაეცა.

პორტის მშენებლობისა და განვითარების ღირებულება 2.5 მილიარდ აშშ დოლარია. ნავსადგური 2020 წელს გაიხსნება.

ამავე თემაზე: 

ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობის შესახებ ხელშეკრულება გაფორმდება
Print Email
FaceBook Twitter
დაფინანსებული
თბილისი, 2024 - ევროკავშირის კანდიდატის სტატუსის მიღებით, საქართველო მიუახლოვდა მის ისტორიულ მიზანს - დაუბრუნდეს დიდ
ზუგდიდი მოლი სამეგრელო-ზემო სვანეთის რეგიონში პირველი თანამედროვე საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისი სავაჭრო ცენტრია. მოლში წარმოდგენილია სხვადასხვა ადგილობრივი და საერთაშორისო ბრენდები.
თიბისის მხარდაჭერით, 20 ივლისს, 12:00 საათზე, აზროვნების აკადემიის სერიის - „შემეცნებითი ტურნე რეგიონებში“ შეხვედრა გაიმართება
დღის სიახლეები
24 / ივლისი 2024
დღევანდელ გადაცემაში საუბარია უფლისწულის სასახლეში გამოფენილ უნიკალურ კოლექციაზე, რომელიც ძალზე მნიშვნელოვან ისტორიულ წყაროს წარმოადგენს, რადგან მათში ასახულია XIX საუკუნის საქართველო, სომხეთი, აზერბაიჯანი, დაღესტანი, ჩეჩნეთი საოცარი ხედებითა და ყოველდღიური ცხოვრების ამსახველი ეპიზოდებით.
24 / ივლისი 2024
გარემოს ეროვნული სააგენტოს ინფორმაციით, მომდევნო დღეებში საქართველოში მოსალოდნელია დროგამოშვებით წვიმიანი ამინდი.
24 / ივლისი 2024
თბილისი, 2024 - ევროკავშირის კანდიდატის სტატუსის მიღებით, საქართველო მიუახლოვდა მის ისტორიულ მიზანს - დაუბრუნდეს დიდ
დილის ჩართვა
ოდაბადეშ კინოხონი
18 / ივლისი 2024
დადიანების სასახლეთა საგანძური
მთავარი საინფორმაციო გამოშვება
არქივი
ამინდი
ზუგდიდი 25 °C
img
სოხუმი 26 °C
img
ფოთი 26 °C
img
მესტია 16 °C
img
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.